丰田汽车(Toyota Motor Corp .)和日产汽车(Nissan Motor Co .)等日本主要公司周三在年度工资谈判中提出了几十年来最大的加薪幅度，这可能决定日本能否最终克服长期通货紧缩。
这一事态发展可能会为日本央行逐步退出其前所未有的货币宽松政策铺平道路。欧洲央行表示，其政策决定将取决于谈判的结果。
日本首相岸田文雄(Fumio Kishida)领导的政府一再要求商界领袖以超过通货膨胀的速度提高工资。原材料成本上涨和日元疲软导致日常用品价格上涨，给家庭带来了压力。
丰田汽车在年度工资谈判中被视为引领潮流的企业。该公司表示，已完全满足工会的要求，将月工资上调28440日圆。工会要求丰田汽车实现自1999年以来最大的加薪幅度。
日产汽车同意平均每月加薪1.8万日元，这是该公司自2005年引入现行工资制度以来的最大涨幅。
新日铁公司表示，将把基本工资每月提高3.5万日元，比工会提出的要求高出5000日元。
三菱重工、川崎重工、三菱电机和NEC公司也表示，他们已经完全满足了工会提出的增加基本工资的要求，每月加薪1.3万至1.8万日元。
日本金属、机械和制造工人协会(Japanese Association of metal, Machinery, and Manufacturing Workers)的一名官员表示:“对于预计将在未来几周完成谈判的中小企业来说，这一结果非常令人鼓舞。”该协会是一个由相对较小的企业组成的工会。
这一乐观的业绩出炉之际，许多日本企业预计，截至本月的当前财年利润将达到创纪录高位，出口商受益于日元贬值，日元贬值使它们汇回国内后的海外利润膨胀。冠状病毒大流行后的经济复苏也为企业提供了推动力。
据三井住友银行日航证券(SMBC Nikko Securities)称，在东京证交所上市的约1400家公司2024财年的净利润预计将比去年增长约13%，达到47万亿日元以上，连续第三年创下纪录。
强劲的业绩，再加上东京证交所推出鼓励企业提高股东回报的措施，推动日经指数在2月份升至历史新高，打破了30多年前日本资产价格泡沫时期创下的纪录。
在这种上升趋势下，工会的要求变得更加自信。
据日本劳动组合总联盟(简称“连合”)的初步统计，截至3月4日，其成员组织要求的平均加薪幅度为5.85%，是1994年以来的最高水平。
随着经济活动在疫情后恢复正常，日本企业还希望通过大幅提高工资来确保人才，并解决日本人口老龄化的长期劳动力短缺问题。
丰田周三表示，将提高所有岗位新员工的起薪。这家全球最大的汽车制造商目前为每位新大学毕业生提供22.8万日元的月薪，稍后将决定增加多少。
大多数大企业的年度工资谈判于2月中旬左右开始，预计将于3月中旬结束。结果通常会影响较小公司的谈判。
