美国众议院议长南希·佩洛西(Nancy Pelosi)宣布，她的国会议员计划本周就铁路工人签订新合同进行投票，以避免迫在眉睫的劳工罢工。
佩洛西是在周一下午晚些时候宣布这一消息的，此前乔·拜登呼吁国会干预以防止罢工，如果货运铁路行业和工会在12月9日之前不能达成协议，就有可能发生罢工。
在一份针对总统的要求的声明中，佩洛西表示，民主党人“不愿意绕过”谈判，但“我们必须采取行动，防止一场灾难性的全国铁路罢工，这将使我们的经济陷入停滞”。
如果国会参众两院都通过，就会强制实施的协议来自于铁路公司、几个工会和拜登政府在9月份达成的谈判。到2024年，工资将提高24%，年度奖金为1,000美元，医疗保险费为上限。
4个工会——包括最大的铁路工会、代表逾2.8万铁路工人的国际钣金、航空、铁路和运输工人协会(Smart)——拒绝接受该协议，并在过去几周内一直在与铁路公司进行谈判。斯玛特在11月21日拒绝了与铁路管理部门的初步协议，这使得可能在12月的罢工越来越近。
包括那些投票支持9月协议的工会在内的十几个铁路工会同意，如果只有一个工会拒绝任何协议，并把争端带到纠纠线上，他们就举行罢工。铁路行业估计，由于货物和乘客的关键地面运输将停止，罢工每天将给经济造成20亿美元的损失。
国会有能力强迫铁路工人达成一项协议，以避免罢工，民主党一直在拖延这样做，以便给工会与资方谈判更多空间。
资方和工会之间的僵局主要是在带薪病假问题上。工会认为工人至少应该有六天的带薪病假。目前，如果他们请病假，他们将使用假期，如果他们请假不使用假期，则会受到惩罚。国会正在考虑的协议不包括病假条款。
周一，拜登表示，他是“一位自豪的亲劳工总统”，但罢工将对美国经济造成太严重的影响。
总统在他的声明中说:“如果政府关门的经济影响会伤害数百万其他工薪阶层和家庭，我认为国会必须使用其权力通过这项协议。”他说:“国会中的一些人希望修改该协议，为工人或管理层改善它。无论意图多么良好，任何改变都可能导致延误和政府关门。”
铁路工人工会周二发表声明回应拜登，称总统“搞砸了”。
“他有机会向数以百万计的工人证明他的劳工友好血统，只要要求国会立法，以对工人更有利的条件结束全国性罢工的威胁，”声明说。
佩洛西在声明中说，众议院将“不采取毒丸措施，也不修改谈判的条款”，审议这项协议，如果获得通过，将很快提交参议院。
